為實現中國2035年遠景目標，國家將生態文明建設提升到了發展戰略的高度，綠色低碳環保和資源循環利用成為高質量發展重要組成部分。交通領域內實現“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”成為國家生態文明建設的重要實踐。

在這一背景下，本次論壇聚焦于道路建設與養護的新工藝與新裝備、路基路面新結構與設計新方法、道路檢測新技術、施工智能化與智慧公路、路面耐久性提升、雙碳目標驅動的公路綠色建養新技術等相關領域。

來自國內多家知名大學和相關研究機構的多位專家學者就前沿技術研究成果和應用示范進行了介紹，為參會人員開拓了新視野。

先進的養護理念需要先進的養護設備做支撐，而養護設備的技術革新同樣也推動養護事業的快速發展，二者相輔相成，共同在綠色養護、快速養護、高質量養護等領域發揮作用。

維特根是冷再生技術的引領者和革新者，早在上世紀八十年代中期，維特根就開創了首臺冷再生機 2000 VCR 的應用，其后技術與產品不斷創新迭代，推出了高度專業化的冷再生機，在這一綠色養護技術的成功道路上設立了一系列創新型里程碑。

2013年，基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生工藝（3800 CR）問世，此后便在國內外多個工地成功應用。2019年，在 3800 CR 基礎上，更智能高效的升級機型 W 380 CR 發布并在中國工地進行了全球首秀。

此后這一以 W 380 CR 為核心的基于同步攤鋪的新型就地冷再生技術在多個省市成功推廣應用。維特根中國高級產品經理韓海紅在會議上發表了《就地冷再生工藝的技術革新》的主題演講，為與會人員詳細介紹這一經過實踐驗證和數據檢測，具有良好節能、減排和經濟效益的再生技術革新成果。

韓經理為與會人員介紹了代表公路養護先進工藝的就地冷再生技術革新目標：高效化、智能化、協同化、低碳化、體系化，而 W 380 CR 就地冷再生機組正是冷再生技術革新的集大成者。

W 380 CR 就地冷再生機組適合于公路瀝青路面結構性養護，其多樣化靈活的施工模式既可以實現單車道水泥就地冷再生、單車道泡沫瀝青就地冷再生，也可以實現水泥就地和泡沫瀝青就地雙層冷再生，能一次性地將受損的瀝青路面再生，百分百循環利用舊路面材料，減少銑刨廢料的產生，真正做到環保、高效。

以泡沫瀝青冷再生后混合料為例，單位能耗僅是熱瀝青混凝土能耗的30%，減少碳排放則超過60%。此外這一新型就地冷再生工藝由于100%就地再利用路面材料，可以節約新材料成本和減少舊材料的往返運輸成本，還具有良好的經濟效益。

與此同時，單車道達 5~6 m/min 的再生效率，可節約臺班成本40%；一次一個車道的再生，可節約交通影響的成本25%。

對于這款設備的技術革新和應用效果，韓經理也做了介紹。他強調到：“目前這一高性能就地冷再生技術在十多個省份多個地區的高速、市政、環線、國道、省道都有成功應用，總應用面積已超過 1000 萬平米。而且這些實踐應用后的數值表明經過基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技術維修后的路面性能良好，實測數據均優于設計要求。”

會議期間維特根中國還設有展位，冷再生產品團隊的相關人員還在現場為到會嘉賓面對面交流和解答關于維特根高性能低碳路面養護技術和應用方面的疑問。